Дешево, потому что не нужно

Нерадивые водители абсолютно уверены в своей правоте и безнаказанности.

Во-первых, неприязнь автовладельцев к страхованию ответственности весь прошлый год активно культивировали депутаты. Смекнув, что возможность отменить закон об «автогражданке» — отличный козырь в предстоящей предвыборной компании, они активно выступили в защиту «бедных» автовладельцев. За прошлый год в Верховной Раде было зарегистрировано 9 законопроектов, которые корректировали или отменяли страхование ответственности владельцев транспортных средств.

Во-вторых, нетрадиционную жалость к водителям внезапно проявила Госавтоинстпекция. Милиционеры заявили, что не будут ни останавливать автомобили для проверки страховки, ни штрафовать водителей за ее отсутствие (даже при том, что установленный сегодня штраф за отсутствие «автогражданки» составляет небольшую сумму — от 8,5 до 17 грн.).

Добиться от ГАИ применения более радикальных мер по отношению к нарушителям, страховщики не смогли до сих пор. А потому единственным рычагом регулирования спроса на этот вид страхования для компаний стал демпинг.

«Главной причиной, обусловившей такую ситуацию, стал тот факт, что с апреля прошлого года руководство МВД так и не ввело жесткий контроль за наличием полисов у водителей. Поэтому сегодня страховщики ищут другие пути привлечения клиентов. К сожалению, некоторые из них идут в разрез с законом. Тем не менее, мы не поощряем такие методы, поскольку базовый тариф рассчитан с прибылью страховщика, близкой к нулю. Понижение ставки может подорвать платежеспособность компаний», — рассказал президент МТСБУ Владимир Романишин.

На сегодняшний день базовый тариф по страхованию ответственности автовладельцев составляет 291 грн. Поскольку этот вид является обязательным, страховые компании не имеют права произвольно менять тарифную ставку. Последняя может варьироваться лишь в зависимости от ряда факторов, оговоренных специальным законом — водительского стажа страхователя, региона, где эксплуатируется авто и т. д. 

Скидки при покупке полиса имеют право получать лишь льготные категории населения — пенсионеры, участники войны, «чернобыльцы». Но вопреки закону, компании начали внедрять дисконтные программы на широкую ногу. Такая щедрость может обойтись страховщикам довольно дорого.
«В свое время банкротства страховых компаний Польши и России были вызваны именно тем, что страховщики сформировали большой портфель автотранспортных рисков и не смогли обеспечить их резервами. Восстановить платежеспособность демпингующим компаниям, которые не способны грамотно выстроить резервную политику, бывает сложно даже с учетом перестрахования этих рисков. В результате над этим видом, который является одним из наиболее массовых социальных видов страхования, нависла угроза полной дискредитации», — отмечают в Лиге страховых организаций Украины.

pravda.com.ua

Июнь 25, 2007 — Рубрика: Промышленность Украины
Метки: , ,